大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养后转速表变低怎么回事的问题，于是小编就整理了4个相关介绍保养后转速表变低怎么回事的解答，让我们一起看看吧。
升降玻璃转速变低什么情况？
有大功率的用电器用电时，发电机负荷会增大；发电机是通过皮带与发动机相连的，发电机负荷增大，发动机负荷也就相应增大，会导致转速下降，车辆抖动也会明显。
最直观的例子就是小排量车在开启空调后感觉发动机无力，如果在怠速时就表现为转速下降，抖动加剧。但是如果同时关四个车窗，有可能会出现这种情况；如果只是在关一个车窗时，发动机变化不应该这么明显，应该查一下关窗系统是不是有问题了。
松离合器后，转速突然降低是什么原因？
可能是发动机真空管漏气造成。 由于真空漏气的部位不同及漏气量的大小不同,即便是在同一发动机上,所反映出的故障现象也是千差万别。
通常真空管漏气会造成怠速上升,但少数情况下由于进气量失控,也会造成怠速下降和转速下降过快。
当发动机真空管漏气时,相当于在节气门和怠速旁通气道之外又并联了一个进气通道,而且这个并联气道的通道面积 ECU还控制不了。
同时因为在发动机怠速工况时进气管路的真空吸力最大,所以从这个并联气道漏入的空气数量还相当可观,这就造成了ECU 对进气量的控制失准。
变速器升挡时输入轴转速为什么下降？
绿红蓝三部分与之前的离合器摩擦片固定在一起，常啮合一直转 代表发动机转速
而后面的黄色轴部分则通过传动轴与车轮相连 代表车速
拉换挡手柄时会把套筒从低挡齿轮组（右）挂到高挡齿轮组（左）
而此时高挡齿轮组（左蓝）比低挡齿轮组（右蓝）和输出轴（黄）转速快
因此变速器输入轴转速会下降
（3）第一个过程倒过来，压盘与摩擦片集合不过由于短时间内发动机（飞轮、离合器压盘）转速可认为没变而摩擦片（变速器输入轴）的转速在过程2中已经下降，因此接合时会使发动机转速下降。

其实您也可以在换挡的时候仔细看发动机转速表，在你踩离合松油门的过程中发动机转速已经下降了。
换了机油后汽车的发动机怠速发抖，怠速转速降低了，这是何原因？
首先感谢悟空平台给了我一个能够跟天下车友交朋友的机会。
您的车是第一次更换四零粘度级别的机油吗？如果是的话，那个就是这个粘度对于您的车来说太大了。以至于导致发动机工作的时候阻力太大。这种情况需要，很长时间。发动机磨合之后才能感觉不到。但是那个时候发动机的油耗会上来的。如果以前也是换这个级别的机油，只有这一次换过之后带速降低，并且抖动。那就不是机油的问题。是换机油的时候发动机真空管被拔了下来，忘记插回去了。这个导致了转速降低怠速抖动。打开发动机仓，检查一下吧，看一看是不是有真空管没有。插回去。还是插头被碰掉了。也就只有这些问题了。
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一般可能是两种情况
一个是换机油时其他的零部件被碰到了。
二你的机油标号是不是有所调整，如果更换的机油和之前的粘稠度有所不同的话，发动机会有一个适应期的。所以也属于正常的。如果你开了几天都是这样的。那么你就要到专业的维修中心检查一下了。
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到此，以上就是小编对于保养后转速表变低怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养后转速表变低怎么回事的4点解答对大家有用。
