大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机转速表图的问题，于是小编就整理了6个相关介绍发动机转速表图的解答，让我们一起看看吧。
汽车转速表怎么看，汽车转速表多少是正常？
汽车转速表是用来显示车辆引擎转速的仪表。
正常情况下，汽车在不同的行驶状态下转速是有差异的。
一般来说，正常行驶的汽车在怠速时转速表指针应当稳定在正常怠速范围内，通常是700-900转/分钟。
当车辆行驶时，转速表指针会随着车速的增加而逐渐提升，但不应该超过发动机的额定转速，这个额定转速一般通过汽车厂家的标准或者车辆说明书可以得知。
如果转速超过额定转速，可能会造成引擎过热或其他故障。
所以，正常情况下，汽车转速表显示的转速应该在正常怠速范围内，并且不超过额定转速。
冬季发动机转速多少正常？
冬季正常情况下，一般是700-800转,过低发动机容易抖动,过高则油耗高,只要不抖动,设计工程师都希望尽量低一点以便节油。
下面几种情况下，怠速会自动升高50-150转:1、冷启动,水温低;2、电池亏电;3、开空调制冷。
车启动后转速表在1是什么情况？
车启动后，转速表在一是什么情况？
就是说车启动后肯定是那个发动机转速要在1300转左右，必须带书，怠速嗯，转1到3分钟左右，转收慢慢就下来了，吓到1000之内，证明就是能启动车开始走了，要是高于一千一千转九寨，等一下，发动机热起来以后，转速就在1000转了1000转以内
2012年的标志408高速120码转速3300，这正常吗？
首先纠正一下，迈来自英文mile英里，1英里等于1.6公里。有的纯进口车车速表有英里指示。
高速跑120，档位肯定是最高档，转速要看你的发动机排量，若是1.6排量的就很正常。
发动机技术不一样，有的转速低，有的高，这很正常，法系的发动机一般都是高转速发动机，所以同样的速度下发动机的转速要高一些，不同的发动机转速的区别并不一定会体现在油耗上，我也是法系车，在高速上跑平均油耗也就6.5左右，转速基本没有2000到3000之间，同样排量卡罗拉才1800左右的转速，但油耗相差不大，这还不算法系更大的自重和更宽的轮胎呢
汽车发动机转速忽高忽低，有哪几种原因？怎么处理？
1、节气门积碳过多。
2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。
5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。
6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。
7、发动机缺缸。
8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。
9、冷车启动。冷车启动的时候发动机喷油量较大，怠速较高，特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下，等发动机温度上来之后就会恢复正常
为何有的车子1.5的排量在跑120马的时候，发动机的转速表是4000左右？
1.5L排量的发动机在120km/h车速时发动机转速达4000rpm，在以油耗及驾驶舒适性著称的当下并不常见，但是回顾10年以前的车辆，很多4AT变速器的车辆，车速在120km/h时，发动机转速会达到4000rpm，这样的驾驶工况，也是车主最为讨厌的驾驶工况，车辆驾驶室内发动机噪音振动非常明显，经常听到嗡嗡作响的声音，大家不要以为这样的车辆就是问题车辆，其实这就是正常的驾驶工况。
同样的车辆速度120km/h，为何有的车辆发动机转速低至2000rpm，而有的车辆高至4000rpm？搞清楚这个问题，大家要详细了解汽车动力系统传动原理。
车辆动力系统传动原理
对于内燃机汽车，车辆动力的源泉乃是发动机，发动机输出动力，经过变速器各个齿轮啮合，最终传递至传动轴，传动轴与车辆的驱动轮直接连接，从而使车辆行驶。我们采用倒推法，如果车辆的速度保持120km/h不变，代表车辆轮胎的转速是恒定的，而车辆的驱动轴转速与车辆轮胎转速相同，进而可以得到变速器输出端的转速恒定Nout，变速器输入端的转速与变速器所对应的传动比息息相关，传动比越大，变速器输入端转速越高，传动比越小，变速器输入端转速越低Nin。
当车辆在120km/h定速行驶时，一般情况下，变速器都是处于最高挡，变速器档位固定，变速器对应的传动比也是固定的，变速器输入端转速Nin和输出端转速Nout满足下列关系是，Nin=Nout*i，i为变速器最高档传动比。
在发动机和变速器之间，也有动力传动机构，手动挡变速器通过离合器连接发动机和变速器，自动挡变速器通过双离合模块、液力变矩器模块连接发动机和变速器。当车辆以120km/h车速定速行驶时，发动机和变速器会通过连接机构锁止，使得发动机的转速Ne和变速器输入转速Nin相同，也就说，Ne=Nin。
根据上述分析，车速V、发动机转速Ne、传动比i之间满足下列关系是：V=k*Ne/i；当车速恒定时，变速器传动比越大，对应的发动机转速越高，也就是说，车辆在120km/h定速行驶时，发动机转速大小与变速器最高档传动比有关，那变速器最高档传动比是如何设定的呢？
变速器最高档传动比设定原则
变速器只有在速度较高的情况下才会使用到最高档，因此，变速器最高档传动的大小主要是针对与高速情况下而设定的，考虑的因素有以下几点：动力、油耗、驾驶舒适度。
车辆在最高挡时，传动比越大，发动机扭矩增加越大，车辆动力越强，但对应的发动机转速相对比较高，车辆所对应的油耗水平也就更高，另外发动机转速越高，发动机产生的噪音越大，车辆驾驶室内乘坐舒适性也就更加不足。为了实现动力、油耗、驾驶舒适度之间的平衡关系，变速器最高档传动比要设定在最合适的值。
对于小排量发动机，发动机本身输出的扭矩值较小，发动机油耗非常低，这个时候，在设定最高档传动比时，设置的相对大一些，这样才能保证车辆在高速行驶时，有一定的加速能力。另外，不同品牌车辆开发重点不同，有些品牌车辆就是注重车辆加速感，车辆应答性，自然会刻意提高最高档变速器的传动比。
因此，有些车辆会出现以120km/h定速行驶时，发动机转速突破4000rpm的情况。
到此，以上就是小编对于发动机转速表图的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机转速表图的6点解答对大家有用。
