大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于换机油后空挡转速表会变化的问题，于是小编就整理了3个相关介绍换机油后空挡转速表会变化的解答，让我们一起看看吧。
摘空档怠速会变低什么原因？
①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的;
②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷(打开灯光，自动变速器挂上挡等)怠速值、空调怠速值、暖车怠速值;
③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动
汽车空挡时怠速忽高忽低？
怠速控制阀故障:
电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。经计算，电控单 元 根据发动机转速、温度、油门开关和空开关的信号，开启进气旁路或直接增加怠速控制阀的节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果存在导致怠速控制阀跳闸或节气门未正确关闭的油渍或积碳，电子控制单元将无法对发动机进行精确的怠速调整。
进气管漏气:
正常情况下，进气量必须严格限制。如果进气管漏气，空空气流量传感器无法测量真实进气量，电控单元无法精确控制进气量，导致汽车怠速不稳。
喷油器故障:
喷油器滴漏或堵塞或电路故障影响喷油的数量和质量，使得无法按照电控单元的指令进行喷油，从而导致混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
1、进气管漏气如果进气管漏气，会使发动机内部气体失去平衡状态，使压力过大或者过小，从而产生汽车怠速不稳的问题；
2、积碳节气门积碳是汽车怠速不稳忽高忽低的主要原因；
3、点火系统故障火花塞位置偏离、保险丝烧坏、点火模块故障等都会引起发动机怠速不稳；
4、燃油质量低。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
汽车空档时，发动机没有负荷，受曲轴旋转时重力影响，出现怠速忽髙忽低的现象，这时候需要认真调整化油器的怠速油针，反复多次试验，直至发初机转速均匀，自己觉得满意为止。
空挡滑行发动机转速不稳，主要有以下原因:
1、可能是节气门卡滞造成的。节气门积碳过多会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，就会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象。建议把车开到4S店或汽修店找进行检查与修理。
2、可能是因为节气门积碳过多、喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要定期清洗节气门和清洗喷油嘴。另外，进气道门、进气管和燃烧室及火花塞等积碳过多也会造成的空挡滑行怠速高。
3、碳罐电磁阀故障，当我们将车辆挂到空挡时，此时发动机处于怠速状态，如果电磁阀没有关闭或者关闭不严，碳罐中的汽油蒸汽就会一直输送到进气管从而进入到气缸中燃烧，导致空档时转速突然升高。
更换机油后，为什么噪声和抖动会变大？
更换机油后，不少车主会觉得发动机噪音和抖动变大了，怀疑加了假机油。那么，换机油后，造成发动机噪音大的主要原因有哪些？
1. 机油加的量过多
2. 机油粘度不合适
3. 劣质机油
换机油后，如果发现噪音和抖动变大，不妨先开段时间再看看，如果经过几百公里的磨合后，噪音和抖动仍然居高不下，说明新机油不适合爱车，需要更换。
然而车主觉得爱车噪声和抖动变大，经常是凭个人感觉，并没有什么客观证据。很多时候，感觉噪声和抖动变大也确实有可能是心理作用，4S也常常这样打发有疑问的车主。
发动机抖动是否变大是可以用手机测量的！只要对比换机油前后的测量结果，机油有没有问题，一目了然。
测量很简单，只需要手机就可以，0外设，0费用，使用也很简单：
1.下载友趣安驾APP，把手机放在挡把边或中控台
2.启动发动机；
3.点击APP的开始，空挡测2分钟后看结果。
以下是几个车主更换机油前后实测对比：
哈弗H2, 5000公里在4S首保，换了机油机滤。更换后，抖动异常增大，从57变成633，噪声也变大。车主怀疑4S用了劣质机油。
朗动7千公里，换了自购的嘉实多5W-30，原来使用的是5W-20。换机油后，冷车启动，怠速抖动比原来大很多，噪声也变大。4S师傅认为是机油粘度不对，建议加回原来的标号。
帝豪原来使用矿物油，抖动比较明显，更换蓝壳半合成机油后，抖动和噪声明显变小。
发动机90%的磨损来源于冷车启动时的磨损，润滑油的品质好坏直接影响发动机的工作状态。劣质机油最直接的后果就是润滑效果不达标，导致发动机的各种轴承和活动部件磨损加剧，从而大大降低发动机的使用寿命。还有异响增大、发动机抖动、做功异常、加速无力等多种可能，千万马虎不得。
到此，以上就是小编对于换机油后空挡转速表会变化的问题就介绍到这了，希望介绍关于换机油后空挡转速表会变化的3点解答对大家有用。
