大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用万用表查找车上的线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍用万用表查找车上的线的解答，让我们一起看看吧。
万用表怎么测量汽车线路是否有电？
使用万用表测量汽车线路是否有电，首先用把万用表拨在直直流20服那一档，然后先测量电瓶，看看电瓶有没有电，如果电瓶有电的那么在测量电门开关，看看电门开关有没有电。测量的时候黑针搭铁，红针的汽车线路的火线。
汽车漏电万用表怎么查？
在利用万用表测量时，首先关闭车上所有的用电设备，并取下点火钥匙，断开电瓶搭铁负极线，等待车辆静止15分钟。然后在搭铁负极接线和电瓶负极桩头之间连接直流电流档，如果暗电流流过电流表在20mA以内，说明车辆正常，反之就需要进行漏电的查找了。
用电流表查啊，先查负极，看没开钥匙的情况下有电流没，注意下你的防盗器，也要用电的。如果有电流，看有多大电流，再用电流表测试电池正极，正极有很多线，你一跟一跟测试，直到找到有电流的那跟线，跟着这跟电线找到是什么设备在用你的电，最后可以把这个设备下下来了，再看有没电流，有，说明电线在漏电。没说明这个设备在漏电 还是找不到原因的话，检查整车电路哪里漏电，重点注意自己加装的电器。你把所有用电设备关闭，钥匙关闭，在卸电极的时候把电头和电瓶桩头刮几下，仔细看能不能刮出火花，如果有火花，说明汽车漏电，如果没火花，你就别看下去了！ 万用表用电流档。拆电瓶负级，把万用表串联，看有无电流通过，有就是有漏电，那就只能一样一样的查了！
漏电与电路短路是不同的,你如果判断是漏电,一是要保持电路的清洁.如电瓶及电路开关.二是电路接头处,由于两根线包扎的较近,时间一长,也会由于胶布老化或由于接触不好跳火,使电线的胶皮和胶布炭化,也会产生漏电.三是电路开关的质量或老化产生漏电.这些问题是在停车和开车时都会漏电.如果停车时不漏电,而是开车时漏电(电瓶仍亏电),那就要检查各用电器和电源开关.不论是那一种情况下漏电,开关都有是很重要的.你可以用万用表在关掉电源时(拆下天关)测量接线的两端是否有电阻值,如有那就是天并有问题,有的开并可以修理,不能修理就换一个新的. 一方面是由于电路中的某条线绝缘成老化或脱落导致与其它金属部分接触，从而产生漏电；
如果查出来有漏电，手能伸进去的地方可以用绝缘胶布包裹，手伸不进去的地方只有重新穿线。
汽车电路正负极怎么用万能表测量？
汽车电路正负极可用指针式万用表的直流电压档50V测试。用红表笔接电路一脚，黑表笔接另一脚。若指针右偏表明红表笔接的是正极，黑表笔接的是负极。
用数字万用表的直流电压档200V测试时。若显示负值，则红表笔接的是负极 黑表笔接的是正极。反之亦然。
怎样在车上查找电路的断路和搭铁部位？
电路短路是摩托车电路常见的故障之一。电路短路常造成熔丝被熔断，蓄电池亏电，信号电路和照明电路不能正常工作，甚至造成电路绝缘损坏，摩托车自然事故。电路短路，可以用万用表检测，具体方法如下。
拆掉熔丝盒中的熔丝，用万用表的电阻挡（RX1或RX100)，红表笔接电源的红线，黑表笔接地。
打开点火开关，如电路有搭铁故障，万用表的指针会向右方向摆动，指向0(电路正常时电阻应为10fl左右）。
这时，可逐步拔掉电路上的接插件，并观察万用表指针的变化。
当拔掉某一组插座时，万用表的指针由on变为ion,说明短路故障就在这一组插头、插座的导线中。
取掉电表的红表笔，黑表笔不拿掉仍然接地。
用红表笔检查这一组插座上的每一根导线，万用表显示的电阻为on时，说明电路搭铁的故障就在这根导线上。
到此，以上就是小编对于用万用表查找车上的线的问题就介绍到这了，希望介绍关于用万用表查找车上的线的4点解答对大家有用。
